汐留駅のハザード
汐留駅（ゆりかもめ、東京都港区）のまわり200mは、国のハザードマップで、洪水の浸水想定が一部に色（8地点のうち3地点、深いところで0.5m〜3m）、津波が色なし、高潮が8地点のうち5地点です。今後30年以内に震度6弱以上の揺れに見舞われる確率は44.5%です。想定は地面についてのもので、列車の運行とは別です。（2026.10.15 調べ）
ゆりかもめの駅です。位置は東京都港区東新橋一丁目のあたり。 下の数字は、ゆりかもめのホームの真ん中と、そのまわり200mの地面についての、国のハザードマップの想定です。
44.5%
駅の地点。非常に高い。地盤の揺れやすさ（増幅率）は1.38。
数字は、地面についての想定です。ホームが高架や地下にある駅では、ホームの高さでの深さとは違います。色が付いた駅が使えなくなる、という意味でもありません。列車を動かすかどうかは、鉄道会社がその時の状況で決めます。 大きな駅は広いので、出口によっては、ここの数字と違うことがあります。下の地図で、使う出口のあたりを確かめてください。
駅にいるときに起きたら
- 揺れたとき
- あわてて出口や階段に殺到しない。駅員の指示に従い、指示がなければ、その場で頭を守って揺れに備える。吊り下がっている照明などの下からは離れる。
- 電車が止まったとき
- 内閣府は、大勢が一斉に駅へ向かうと危険な混雑が起きるとして、「駅に向かうのはやめましょう」と呼びかけています。すでに駅にいるときは、駅員の案内に従う。東京都は、大きな地震のときは「むやみに移動せず、職場、外出先等の安全な場所に留まりましょう」としています。
- 大雨の日
- まわりに洪水の浸水想定があります。出かける前に、運行情報と、自治体の避難情報（警戒レベル）を確かめる。駅からの道にアンダーパスや川沿いの低い道がないかを見ておく。
駅には、それぞれの避難の決まりがあります。実際の誘導は、駅員の指示が優先です。ここに書いたのは、国のハザードマップから読み取れる範囲の一般的な備えです。
近くの避難場所（災害ごと）
同じ避難場所でも、災害の種類によって使えるかどうかが違います。駅から直線でいちばん近い指定緊急避難場所を、災害ごとに1つずつ出しています。
- 地震のとき
- 生涯学習センター（約400m）
東京都港区新橋3-16-3 ／ 指定避難所でもあります - 洪水のとき
- 銀座中学校（約510m）
東京都中央区銀座8-19-15 ／ 指定避難所でもあります - 高潮のとき
- 銀座中学校（約510m）
東京都中央区銀座8-19-15 ／ 指定避難所でもあります
距離は、ゆりかもめのホームの真ん中からの直線で、実際の道のりは長くなります。 指定は市区町村が国土地理院に登録したもので、最新でない場合や載っていない場合があります（国土地理院 指定緊急避難場所・指定避難所データ）。「見つかりませんでした」は、市区町村がその災害の指定を登録していない場合も含みます。 ほかの避難場所は、下の地図で確かめられます。
大雨や地震のときに見るところ
このページの数字は、ふだんのうちに知っておくための想定です。そのときの状況は、次の公式ページで確かめてください。
駅で足止めされたときの備え
電車が止まると、駅やその近くで何時間も待つことになります。家の備蓄は、そのとき手もとにありません。使えるのは、かばんの中身と、職場や学校に置いてあるものだけです。 国は、外出するときに飲み物、モバイルバッテリー、携帯ラジオなどを持ち歩くよう呼びかけています。
- 毎日のかばんに
- 飲み物、モバイルバッテリー、携帯ラジオ。東京都の「帰宅困難者心得10か条」にも、「携帯ラジオをポケットに」があります。
- 職場や学校に
- 同じ10か条に、「ロッカー開けたらスニーカー」「机の中にチョコやキャラメル」「季節に応じた冷暖準備（携帯カイロやタオルなど）」があります。革靴やヒールで通う人は、歩ける靴を1足置いておきます。
- 家族と決めておく
- 10か条の「事前に家族で話し合い（連絡手段、集合場所）」。連絡の取り方は、職場での備えと帰宅困難にまとめています。
知らない街で電車が止まったときのことは、ライブやイベントで遠くへ行く日の備えにも書いています。
地図で確かめる
洪水と土砂災害の想定区域を重ねています。津波と高潮は、地図の上のチェックを入れると表示されます。使う出口のあたりと、そこから先の道も見ておいてください。地図を押すと、その地点の判定が出ます。
いまは広い範囲を映しています。地図を拡大すると、洪水・土砂災害などの想定区域が色で表示されます。
- 埋立地や旧河道など
- 干拓地や自然堤防など
- 緩勾配の谷底低地・扇状地など
- 急勾配の谷底低地・扇状地など
- 山地や丘陵など
- 谷埋め型
- 腹付け型
- 型の区分なし
- ため池が決壊したときに浸水が想定される区域
色付きの範囲が想定区域です。凡例と詳細はハザードマップポータルサイトを参照してください。 色が付いていない場所も、内水氾濫や小さな河川の氾濫は想定に含まれていない場合があります。 避難場所の印の意味は、地図の右上の凡例を見てください。印を押すと名称と対応する災害が出ます。
くわしい判定
| 洪水（周囲200mでいちばん多い深さ） | 一部に色（深いところで0.5m〜3m） |
|---|---|
| 洪水（周囲100m・200mでいちばん深い地点） | 0.5m〜3m |
| 洪水（ホームの真ん中の地点） | 色なし |
| 洪水・計画規模（周囲200mでいちばん多い深さ） | 色なし |
| 水が引くまでの時間（長い地点） | 色なし |
| 家屋倒壊等氾濫想定区域 | 色なし |
| 土砂災害警戒区域 | 色なし |
| 津波の浸水想定（周囲200mの8地点） | 色なし |
| 高潮の浸水想定（周囲200mの8地点） | 5地点に色 |
| ため池の決壊による浸水想定（周囲200mの8地点） | 色なし |
| 大規模盛土造成地（周囲200mの8地点） | 色なし |
| 液状化の起きやすさ（地形による区分） | 干拓地や自然堤防など |
| 南海トラフ巨大地震（港区の想定） | 最大震度5強、津波は海岸で最大3m、海面が1m上がるまで最短117分 |
洪水の「計画規模」は、10年〜100年に1回程度の雨を想定したものです。配信されているのは一部の都道府県・河川だけなので、色がないことは、その規模の雨で浸からないという意味ではありません。 ため池の浸水想定が載っているのは一部の道府県だけで、大規模盛土造成地も載っていない市区町村があります。
位置の決め方: 国土数値情報 鉄道データ（N02、2024年12月31日時点）（国土交通省）の、ゆりかもめが通るホームの線の真ん中。まわり100m・200mの円周上の8地点ずつで色を読んでいるので、駅の片側だけが深い場合は、平均的な値になります。 この駅の名前で、400m以内にホームがある路線: ゆりかもめ 東京臨海新交通臨海線、東京都 12号線大江戸線。
ゆりかもめのほかの駅
駅が並んでいる順です。順位ではありません。
近くの、人が集まる会場
駅から直線で3km以内を、近い順に出しています。順位ではありません。
自分の家の住所でも確かめる →東京都港区の防災情報ほかの路線の駅を見る
- 国土交通省 国土数値情報 鉄道データ（駅の位置と路線。2024年12月31日時点）
- JR東日本 JREメディア 山手線の駅一覧
- 東京メトロ 銀座線（路線・駅の情報、運行情報）
- Osaka Metro 時刻表検索 御堂筋線（駅の一覧）
- 国土交通省・国土地理院 ハザードマップポータルサイト
- 国土交通省 大規模盛土造成地マップについて
- 防災科学技術研究所 J-SHIS 確率論的地震動予測地図（2024年版・平均ケース）
- 内閣府 南海トラフ巨大地震モデル・被害想定手法検討会「市町村別一覧表」（2025年3月）
- 国土地理院 指定緊急避難場所・指定避難所データ
- 気象庁 警報・注意報、キキクル（危険度分布）
- 国土地理院 浸水ナビ（洪水の想定のもとになっている川の名前。2026-10-11 に調べた）
- 国土交通省 川の防災情報
- JR東日本 関東エリアの運行情報・運休情報
- JR東日本 常磐線（関東エリア・東北エリア）、武蔵野線の運行情報・運休情報（2026-10-15 に開いて確かめた）
- JR西日本 近畿エリア 運行情報
- Osaka Metro 地下鉄・ニュートラム運行情報
- 国土交通省 自衛水防（企業防災）について（地下空間の浸水対策）
- 東京メトロ 風水害対策
- Osaka Metro 防災対策
- 首相官邸 地震では、どのような災害が起こるのか（人が大勢いる施設にいるとき）
- 内閣府 帰宅困難者対策のリーフレット（PDF）
- 東京都 帰宅困難者の行動（帰宅困難者心得10か条）